La razón principal de la congelación de la bomba de metal fundido son los "arranques lentos". Un arranque lento se define como el aumento lento de las RPM del motor. Cuando una bomba de trasiego arranca lentamente, el metal caliente fluye gradualmente hacia un tubo ascendente más frío. A medida que disminuye la temperatura del metal, éste se solidifica o se congela dentro del tubo ascendente. Esta condición de arranque lento suele provocar daños permanentes y la necesidad de reconstruir la bomba o, como mínimo, sustituir el tubo ascendente.