Directrices para la planificación de la instalación de la bomba - Parte 2 - Programación de la puesta en marcha de la bomba

Resumen

En la primera parte hemos analizado la planificación de la instalación de bombas desde el nivel más alto. Identificamos a las partes interesadas típicas y abordamos brevemente las preocupaciones y objetivos de cada una de ellas. El calendario general del proyecto es escalable y depende en gran medida del tamaño de la operación, el número de hornos y el papel que éstos desempeñan dentro de la operación general. Una vez establecidos los requisitos previos, la puesta en marcha de la bomba es relativamente uniforme. En la mayoría de los casos, la puesta en marcha de la bomba puede realizarse en un turno de 8 horas.

Requisitos previos

Hay algunos requisitos previos que deben cumplirse antes del día de la puesta en marcha. A continuación se presenta una lista general que ayudará a la planificación. Los requisitos previos variarán de una instalación a otra, dependiendo de la construcción del horno, el flujo de materiales, el nivel de personal, etc. Para simplificar, supondremos que se va a instalar una bomba de circulación eléctrica.

• Sistema de bombeo completo: totalmente montado en la zona de preparación.

  • Bomba completa: compuesta por la base, los postes, el elevador, el bastidor del motor, el motor y la campana de refrigeración.

  • Soplador de refrigeración y manguera flexible

  • Panel de control de la bomba: controla la bomba a través del VFD y el ventilador de refrigeración de la bomba.

  • Estación de precalentamiento - (opción)

• Consumibles/recambios para bombas - normalmente ejes, impulsores y un cartucho completo.

• Polipasto de la bomba - montado sobre el pozo de la bomba para permitir una fácil elevación desde la zona de preparación, y bajarlo lentamente hasta el pozo de la bomba.

• Zona de preparación de la bomba - Lo ideal sería incluir una estación de precalentamiento de la bomba. Esta zona debe estar equipada para mantener la bomba por encima del suelo, de modo que la base no toque el suelo en ningún momento.

• Montaje de la bomba: un marco personalizado que mantiene la bomba centrada en el pozo con la base a unos 5 cm por encima del suelo del pozo de la bomba. Verificar el ajuste de la estructura al soporte del motor de la bomba es un requisito previo.

• Herramienta de descremado: para eliminar la escoria del pozo de la bomba.

NOTA IMPORTANTE: Siga las directrices del manual de la bomba que se suministró con ella. No seguir las directrices y recomendaciones de seguridad del manual de la bomba puede provocar lesiones graves o la muerte.

Calendario típico

El siguiente calendario pretende establecer unas expectativas realistas para la instalación de una nueva bomba. Las prisas en el proceso suelen provocar daños en la bomba o incluso lesiones en los trabajadores.

• Hora 1 - Conexiones eléctricas y verificación

• Hora 2 - Limpieza de pozos de bombeo

• Hora 3 - Precalentamiento de la bomba sobre el pozo

• Hora 4 - Introducción de la bomba en la fusión

• Hora 5 - Alineación de la bomba con el arco sumergido (circulación) o instalación de la tubería de transferencia revestida (transferencia)

• Hora 6 - Encontrar la velocidad nominal de la bomba

• Hora 7 - Formación y revisión

Aparte de la limpieza del pozo de la bomba, la mayoría de las actividades se ejecutan en secuencia.

Problemas comunes de la primera instalación

El motor gira hacia atrás - Este es un problema menor que se resuelve fácilmente antes de introducir la bomba en el metal fundido. El manual de la bomba detalla el sentido de giro correcto del impulsor. El sentido de giro debe verificarse con el eje y el impulsor desconectados del acoplamiento del eje del motor. El intercambio de dos fases en un motor de inducción invertirá la dirección del motor. Si la bomba funciona en metal fundido con el motor en marcha atrás, el impulsor se desenroscará. Es poco probable que el impulsor y el eje puedan ser recuperados, y tendrán que ser reemplazados. El nuevo impulsor y el eje necesitarán al menos una hora de cocción. Este simple error es costoso tanto en tiempo como en piezas de repuesto.

No precalentar completamente la bomba - El grafito es higroscópico. Acumula humedad del aire o de las superficies con las que entra en contacto. Todo el grafito que está a temperatura ambiente tiene una acumulación de humedad que debe eliminarse antes de introducir el material en el metal fundido. Lo ideal sería realizar el horneado con una estación de precalentamiento de la bomba inmediatamente antes de instalarla. Si no se realiza un horneado completo, se romperá el grafito o incluso se producirá una explosión cuando el metal fundido se encuentre con el grafito húmedo. La bomba puede precalentarse suspendiendo la bomba una pulgada (2,5 cm) por encima del metal fundido durante un mínimo de 1 hora. La estación de precalentamiento ahorra tiempo al mantener la bomba a una temperatura elevada y libre de humedad hasta que se necesite la bomba. En muchos casos, los usuarios mantienen una bomba de reserva a 300F en la estación de precalentamiento en todo momento.

Velocidad de transferencia demasiado lenta - Los tubos ascendentes de la bomba y la tubería revestida congelada son un problema común en los arranques de las bombas de trasvase. La abundancia de precauciones a menudo conduce a un "arranque lento" de la bomba. Un "arranque lento" puede estar bien para una bomba de circulación, pero puede ser catastrófico para una bomba de transferencia. El metal fundido tiene que moverse a una velocidad que transfiera un calor considerable al tubo ascendente y a la tubería revestida o incluso al lavadero no calentado. La recomendación general es arrancar la bomba al 80% de las RPM máximas durante 5 a 10 segundos y luego reducir la velocidad a un flujo nominal para evitar la congelación. El metal congelado en el tubo ascendente o en la tubería revestida añadirá varias horas al tiempo de instalación de la bomba.

Velocidad de circulación demasiado alta - Una bomba de circulación de tamaño adecuado, siempre que el pozo sea lo suficientemente grande para acomodarla, tendrá entre un 50% y un 70% más de capacidad de la que se necesita para hacer girar el horno de 6 a 10 veces por hora. En el momento de la puesta en marcha, unas RPM nominales en la bomba mantendrán el pozo de carga moviéndose vigorosamente sin romper el umbral. A medida que el impulsor de grafito se desgasta, se pueden aumentar las RPM para obtener un caudal nominal. Esta práctica ayuda a prolongar la vida útil del impulsor y de los cojinetes de la base.

Plan de contingencias

Incluso el instalador de bombas de metal fundido más experimentado se enfrentará a retos de vez en cuando. Prepárese para estos desafíos almacenando muchas piezas de repuesto y mantenga al fabricante de metal y al electricista de guardia. Por último, la peor complicación durante una instalación sería una lesión. La seguridad debe ser siempre una prioridad.